Tuotteen kuvaus
Yksipalkiset-eurooppalaisen tyyppiset nostonosturit ovat erikoistyyppisiä yksipalkkeisia-nostureita. Ne sisältävät eurooppalaisia siltanostureiden suunnittelukonsepteja ja tekniikoita, jotka tarjoavat paremman suorituskyvyn ja laajemman valikoiman sovelluksia. Verrattuna perinteisiin yksipalkki-nosturiin, yksipalkiset-eurooppalaiset nosturit ovat kompaktimpia, joustavampia ja mukautuvampia moniin monimutkaisiin työympäristöihin.
Parametrit
|
Parametriluokka |
Tietty parametri |
Kuvaus / Tyypillinen alue |
|
Perusparametrit |
Nimellisnostokyky |
1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t jne. (muokattavissa suurempia kapasiteettia varten) |
|
Käyttöluokka (FEM/ISO) |
A3, A4, A5, A6 (ilmaisee käytön intensiteetin ja kuormitusspektrin) |
|
|
Span |
7,5 m ~ 20 m tai enemmän (etäisyys trukin päätypyörien keskipisteestä) |
|
|
Nostokorkeus |
6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m jne. (Koukun keskipisteestä lattiaan suurin etäisyys) |
|
|
Virtalähde |
3-vaiheinen, 380 V, 50 Hz (standardi Kiinalle) |
|
|
Nopeusparametrit |
Nostonopeus |
Vakionopeus: 2-20 m/min; Kaksi-nopeuden tai taajuuden säätöä saatavilla |
|
Kärryn ajonopeus |
Lattia-käyttö: ~20 m/min; Kaukosäädin/hytti: ~30 m/min |
|
|
Sillan matkanopeus |
Lattia-käyttö: ~30 m/min; Kaukosäädin/hytti: ~45 m/min (usein vaihtuva taajuus) |
Tuotetiedot
1. Metallirakenne
Tämä on nosturin runko, joka tukee kaikkia laitteita ja kuormia.
Kaukovalo:Ensisijainen-kuormaa kantava palkki, joka kattaa telaketjut tehdasrakennuksen molemmilla puolilla. Se käyttää tyypillisesti optimoitua laatikko{2}}palkkirakennetta (hitsatut teräslevyt), jolle on ominaista kevyt paino, suuri jäykkyys ja minimaalinen taipuma. Eurooppalaisen nosturin pääpalkki on optimoitu elementtianalyysin avulla minimoimaan kantavuus ja säilyttäen samalla lujuus, mikä vähentää tehdasrakennuksen kuormitusta ja säästää energiaa.
Loppukuljetus: Pääpalkin molemmissa päissä sijaitsevat ne tukevat palkkia ja on varustettu pyörillä, jolloin nosturi voi liikkua pituussuunnassa tehdasrakennuksen kiskoja pitkin. Ne käyttävät tyypillisesti laatikon-muotoista tai komposiittiteräsrakennetta, joka on liitetty kaukopalkkiin molemmista päistä lujilla -pulteilla, mikä varmistaa tukevan rakenteen.
2. Nostomekanismi
Tämä on ydinkomponentti, joka vastaa kuorman pystysuorasta nostamisesta ja laskemisesta. Eurooppalaisissa nostureissa käytetään enimmäkseen tehokkaita{1}}sähköisiä köysinostimia.
Sähköinen vaijerinostin:Erittäin integroitu nostolaite, joka itsessään koostuu:
Nostomoottori: Antaa tehoa. Usein kaksinopeuksinen tai taajuusmuuttajamoottori (VFD), joka takaa sujuvan ja hallitun toiminnan.
Vaihteisto: Vähentää moottorin suuren nopeuden koukun vaatimalle alhaiselle nopeukselle ja suurelle vääntömomentille.
Rumpu: Kela, jolle vaijeri on kierretty.
Sähköjohto Kompakti, kevyt, hiljainen{0}}, korkea suojausluokka (esim. IP55) ja erittäin luotettava.
Vaijeri ja koukkulohko:Joustava elementti, joka kantaa kuorman. Koukkulohko sisältää koukun, pyörät ja alalohkon, jotka on usein varustettu turvasalvalla kuorman luistamisen estämiseksi.
3. Matkustusmekanismit
Nämä järjestelmät liikuttavat nosturia ja nosturia.
Bridge Travel (pitkä matka):Mekanismi, joka ajaa koko nosturia rakennuksen kiitoradan pituudelta.
Tärkeimmät osat: Se saa tyypillisesti virtansa "Modulaarisista käyttöyksiköistä" (kutsutaan usein "kolme{0}}yhdessä" -asetuksiksi), jotka yhdistävät moottorin, jarrun ja vaihteiston yhdeksi, kompaktiksi ja huoltoystävälliseksi-yksiköksi.
Vaunumatkailu (ristimatka):Mekanismi, joka käyttää nosturia pääpalkin pituudella.
Tärkeimmät osat: Useimmissa eurooppalaisissa yksipalkki{0}}nostureissa tämä on olennainen osa nostoyksikköä. Nostimen ajokelkka, jossa käytetään myös modulaarisia käyttöjä, kulkee pääpalkin alalaipalla.
4.Sähkö- ja ohjausjärjestelmä
Tämä on nosturin aivot ja hermosto, joka ohjaa kaikkia toimintoja.
TehoaToimittaaJärjestelmä
Johdintankojärjestelmä: Antaa virtaa päänosturille ja vaunulle. Tämä on turvallinen ja luotettava virransyöttötapa, joka korvaa vanhentuneet paljaat kaapelit.
Kaapelikela/vetoketjujärjestelmä: Antaa virtaa sähkönostimelle (kärrylle).
Ohjausjärjestelmä
Ohjauskaappi: Sisältää sähkökomponentteja, kuten katkaisijat, kontaktorit ja ylikuormitussuojat.
PLC (Programmable Logic Controller): Huippuluokan{0}}eurooppalaisten nosturien "aivot", jotka käsittelevät logiikkakäskyjä tarkan ja luotettavan ohjauksen takaamiseksi ja tarjoavat viandiagnoosin ominaisuuksia.
Taajuusmuuttaja: Ohjaa nostimen ja vaunun moottoreiden nopeutta mahdollistaen pehmeän käynnistyksen, pehmeän pysäytyksen ja portaaton nopeuden säädön tasaisen toiminnan ja tarkan paikantamisen takaamiseksi.
Turva- ja käyttölaitteet
Käyttö: Maa{0}}käyttö on yleisintä, mukaan lukien langattomat kaukosäätimet ja langalliset painikeasemat.
Rajakytkimet: Näitä ovat nostimen rajakytkimet ja vaunun ja vaunun liikerajat estämään liikkuminen turvallisten rajojen yli. Ylikuormituksen rajoitin: Ydinturvalaite, joka katkaisee toiminnan automaattisesti, kun kuorma ylittää nimellisarvon, mikä estää onnettomuudet.
Törmäyksenestojärjestelmä: Estää useiden samalla radalla olevien nostureiden törmäykset.
Visuaalinen ja äänihälytys: Antaa varoituksen ennen nosturin liikkumista.
Tuotteiden edut
1. Kevyt rakenne, energiansäästö ja kulutuksen vähentäminen
Kyse ei ole vain itse laitteiston painon vähentämisestä, vaan myös laitoksen koko elinkaaren kustannusten systemaattisesta optimoinnista.
Kevyt suunnitteluperiaate: Käyttämällä tietokoneavusteista suunnittelua (CAD/CAE) ja elementtianalyysiä, tarkat jännityslaskelmat ja optimoitu materiaalin jakautuminen suoritetaan pää- ja päätypalkeille samalla kun varmistetaan rakenteen lujuus.
Uudet laitokset: Tehtaan tukikiinnikkeiden ja kiskojen pienemmät-kantavuusvaatimukset mahdollistavat pienemmät-teräsrakenteiden palkkien ja pylväiden poikkileikkausmitat, mikä säästää suoraan maa- ja vesirakentamisen teräs- ja betonikustannuksissa.
Olemassa olevien laitosten peruskorjaukset/parannukset: Uudet nostolaitteet voidaan asentaa ilman voimakasta laitoksen vahvistamista, mikä ratkaisee perinteisten raskaiden nostureiden kohtuuttoman painon.
Merkittävät energiansäästöt: Kevyt tarkoittaa vähemmän ajovastusta vaunulle ja vaunumekanismeille. Tämä mahdollistaa alhaisemman-tehon käyttömoottoreiden käytön, mikä johtaa merkittäviin-säästöihin sähkökustannuksissa pitkällä aikavälillä. Tämä edustaa todella "vihreää" suunnittelufilosofiaa.
Lisääntynyt tehokas nostokapasiteetti: Kun tehtaan{0}}kantokyky on rajoitettu, nosturin kevyt paino mahdollistaa suuremman kuormamarginaalin jakamisen nostettavalle lastille, mikä lisää tehtaan todellista nostokykyä.
2. Pehmeämpi toiminta ja tarkka paikannus
Laadullinen muutos "nostokykyisestä" "tehokkaaseen nostoon", joka täyttää nykyaikaisen tarkkuusvalmistuksen ja tehokkaan logistiikan korkealaatuiset materiaalinkäsittelyvaatimukset.
Kehittynyt ohjaustekniikka: Täysin muuttuva taajuusnopeus
Ohjausjärjestelmä: Nostimen ja vaunun mekanismeja ohjataan taajuusmuuttajalla, mikä mahdollistaa moottoreiden pehmeän käynnistyksen ja pysäytyksen, eliminoiden täysin perinteisten nostureiden suoran käynnistyksen aiheuttamat vakavat mekaaniset ja sähköiskut.
Erittäin korkea paikannustarkkuus: Tarkka kohdistus saavutetaan, mikä tekee siitä erityisen sopivan äärimmäistä vakautta vaativiin sovelluksiin, kuten tarkkuuskokoonpanoon, työstökoneiden lastaamiseen ja purkamiseen sekä lasin tai herkkien esineiden käsittelyyn.
Tehokas heilahtelunesto: Tasainen kiihtyvyys ja hidastuminen vaimentaa pohjimmiltaan koukun ja lastin heilahtelua, jolloin kuljettajien ei tarvitse toistuvasti "seurata ajoneuvoa" kuorman vakauttamiseksi, mikä parantaa merkittävästi toiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta.
Kuorman ja laitteiden suojaus: Hellävarainen käynnistys ja jarrutus suojaa levittimen, takilan ja tarkkuuslaitteita ja nostettavia tuotteita vähentäen tärinän ja törmäyksen aiheuttamia tuotevaurioita ja laaturiskejä.
Myös itse nosturin rakenteeseen kohdistuva vaikutus on minimoitu, mikä pidentää laitteen käyttöikää.
3. Moduulirakenne helpottaa huoltoa
Monimutkaisten teollisuustuotteiden yksinkertaistaminen mahdollistaa nopean käyttöönoton, helpon huollon ja tulevat päivitykset, mikä minimoi seisokit.
Modulaarisen suunnittelun ominaisuudet: "Kolme{0}}in-"-käyttöyksikkö yhdistää moottorin, vaihteiston ja jarrun kompaktiksi moduuliksi. Tämä malli tarjoaa kompaktin rakenteen, luotettavan suorituskyvyn sekä helpon asennuksen ja säädön.
Standardoidut liitännät: Tärkeimpien komponenttien, kuten pääpalkkien, päätypalkkien, liikemekanismin ja sähkökaapin, väliset liitännät ovat standardoituja, kuten rakennuspalikat.
Nopea asennus ja alhaiset kustannukset: Komponentit kootaan valmiiksi- ja otetaan esi{1}} käyttöön tehtaalla. Saapumisen yhteydessä tarvitaan vain modulaarinen kokoonpano ja johdotus, mikä vähentää merkittävästi asennusaikaa- ja työvoimakustannuksia.
Helppo huolto ja alhaiset kustannukset: Komponentit ovat erittäin yhteensopivia, mikä mahdollistaa kokonaisten toiminnallisten moduulien välittömän vaihtamisen vikadiagnoosin jälkeen ja nopean tuotannon jatkamisen. Myöhemmät korjaukset vaativat vain vaihdetun moduulin, mikä vähentää merkittävästi seisokkeja.
Huo
Helppo muokkaus ja päivitys: Kun tuotantoprosessit muuttuvat, mikä vaatii lisää nostokapasiteettia, pidempiä jännevälejä tai parempia käyttötasoja, vain vastaavat moduulit on päivitettävä tai vaihdettava ilman, että koko konetta romutetaan. Tämä tarjoaa poikkeuksellista investointijoustavuutta.
4. Turvallisuus ja luotettavuus, älykäs ohjaus
Turvallisuuden parantaminen "passiivisesta suojauksesta" "aktiiviseen varoitukseen", mikä parantaa älykkäästi käyttökokemusta ja hallinnan tehokkuutta.
Monikerroksiset turvaominaisuudet: Mekaaninen ja sähköinen turvallisuus: Vakioominaisuuksia ovat ylikuormituksen rajoitin, kaksi rajakytkintä (ylös ja alas), hätäpysäytyspainike, törmäyksenesto-järjestelmä (usealle nosturille samalla radalla) ja jännitesuoja. Rakenneturvallisuus: Pääpalkki täyttää tiukat jäykkyysstandardit, mikä varmistaa turvallisen taipumisen ja tasaisen,-natisemattoman toiminnan.
Vikadiagnoosi ja kirjaus: Järjestelmä tarkkailee kunkin komponentin toimintatilaa reaaliajassa. Jos poikkeavuus ilmenee, vikakoodi ja syy näkyvät välittömästi kosketusnäytössä tai{1}}koneen käyttöliittymässä, mikä opastaa huoltohenkilöstöä nopean vianetsinnän läpi.
Turvallisuuden maksimointi: Estää laitevian aiheuttamia henkilö- ja omaisuusvahinkoja noudattaen samalla tiukkoja kansainvälisiä turvallisuusmääräyksiä (kuten CE-sertifiointi).
Toiminnan tehokkuuden parantaminen: Älykäs diagnoosi lyhentää vianetsintäaikaa; käyttäjä-ystävällinen käyttö (kuten kauko-ohjaus ja palaute{1}}pohjainen linkityskonsoli) vähentää kuljettajien työmäärää ja parantaa toiminnan tehokkuutta.
Tuotteet Toimitus
Pakkausperiaatteet
Turvallisuus ja vakaus: Varmista, että kymmeniä tai jopa satoja tonneja painavat laitteet eivät väänny tai vaurioidu pitkien{0}}kuljetusten (meri- ja maakuljetusten) aikana.
Sateenkestävä ja kosteudenkestävä{0}}: Estä metalliosien ruostuminen merikuljetuksen tai ulkovarastoinnin aikana.
Selkeä merkintä: Helpottaa vastaanottajan varastointia, tunnistamista ja varastointia.
Helppo lastaus ja purkaminen: Hyvin{0}}suunnitellut pakkausyksiköt helpottavat satamakoneita ja nostamista paikan päällä-.
Tyypillisesti käytetään sekapakkausratkaisua, joka yhdistää paljaat pakkaukset, laatikkopakkaukset ja nippupakkaukset.
1. Paljas pakkaus
Sovellettavat komponentit: Suuret teräsrakenteet, kuten pää- ja päätypalkit.
Pakkausmenetelmä:
Komponentit asetetaan suoraan vahvistetuille puisille lavoille tai teräskannattimille.
Käytä lujaa-nylon- tai teräsvannetta monipistekiinnitykseen, jotta se ei vierii tai siirtyy kuljetuksen aikana.
Levitä -ruosteenestorasvaa kaikkiin paljaisiin koneistettuihin pintoihin, kierrereikiin, tappeihin ja muihin kriittisiin kohtiin ja tiivistä sitten veden- ja öljynpitävillä-komposiittimateriaaleilla tai muovisuojuksilla/korkeilla.
Kääri koko paljas yksikkö vedenpitävällä kääreellä tai värillisellä kankaalla suojaamaan sitä tuulelta ja sateelta.
2. Laatikon pakkaus
Sovellettavat komponentit:
Ohjauskotelot, sähkökaapit ja invertterit: on pakattava täysin suljettuihin puulaatikoihin. Sisäpuolen tulee olla vesitiivis (esim. vuorattu muovikalvolla) ja iskunkestävä (esim. täytetty vaahtomuovilla tai paperinpalalla).
Tarkkuusinstrumentit, vaunumekanismit ja käyttökokoonpanot: Käytä tukevia, suljettuja puu- tai rautalaatikoita.
Pienet osat, kuten pultit, mutterit, tapit ja johdot, voidaan pakata pieniin puu- tai pahvilaatikoihin ja sijoittaa yhteen suureen puulaatikkoon.
Pakkausmenetelmä:
Laatikon on oltava riittävän tukeva kestämään pinoamispainetta.
Laatikon tavarat on kiinnitettävä pulteilla tai hihnoilla liikkumisen estämiseksi.
Kaikki laatikot on merkittävä selvästi nimikkeellä, osanumerolla, määrällä, brutto/nettopainolla ja kuvakkeilla, jotka osoittavat kosteudenkestävyyden, iskunkestävyyden ja suunnan ylöspäin.
3. Niputtaminen
Käytettävissä olevat komponentit: Pitkät materiaalit, kuten kiskot, I-palkit, vaunujen kiskot, kaiteet, tikkaat jne.
Pakkausmenetelmä:
Niputa nämä materiaalit tavallisiin nippuihin.
Kiinnitä turvallisesti teräsnauhoilla molemmissa päissä ja keskellä.
Ruosteenkestävä-ja vedenpitävä käsittely vaaditaan myös.
Suositut Tagit: eurooppalaisen tyyppinen yksipalkkinen siltanosturi, Kiina eurooppalaisen tyyppinen yksipalkkinen siltanosturi valmistajat, toimittajat, tehdas
